Recém-lançado no Brasil, Novo Focus é alvo de recall

Há problemas com a fixação dos bancos, que podem se deslocar.
Chamado envolve as 521 unidades trazidas para o país de hatch e sedã.

Do G1, em São Paulo

Novo Ford Focus Hatch (Foto: Divulgação)

A Ford convocou nesta terça-feira (5), um recall do Focus 2014, versões hatch e sedã da nova geração, lançada no mês passado no Brasil. Estão envolvidas todas 521 as unidades trazidas para o país-o modelo é importado do México-, produzidas de 3 de abril até 17 de outubro de 2013.

O chamado envolve carros com finais de chassis de J121098 até J168460.

A montadora afirma ter constatado que alguns bancos podem ter sido fixados com parafusos fora de ajuste ou com a falta de um dos parafusos. Em decorrência deste defeito, caso o veículo seja submetido a impactos, existe o risco de deslocamento do banco, podendo causar lesões aos ocupantes do veículo.

Ford Focus Sedan (Foto: Caio Kenji/G1)

Mais informações e agendamento pelo telefone 0800 703 3673, do Centro de Atendimento Ford, ou um distribuidor da marca. O tempo previsto para verificação e substituição dos parafusos é de aproximadamente 36 minutos, diz a montadora, podendo haver variações conforme o fluxo de atendimentos.

Apesar de recém-chegada o Brasil, a nova geração do Focus foi lançada no exterior em 2011
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Novo Ford Fusion Hybrid chega por R$ 124.990

Sedã promete consumo de 16,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada. 
Nova geração pode rodar até 100 km/h usando apenas o motor elétrico. 

Do G1, em São Paulo

Ford Fusion Hybrid 2013 

A Ford lançou na última segunda-feira (5) o novo Fusion Hybrid, que chega ao mercado brasileiro por R$ 124.990. Equipado com um motor 2.0 a gasolina de 145 cavalos, o sedã pode chegar a 190 cv quando o propulsor a combustão trabalha em conjunto com o elétrico, de 88 kw. Segundo a marca, o Fusion Hybrid roda até 16,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada. Ainda de acordo com a Ford, o modelo é capaz de chegar aos 100 km/h usando apenas o motor elétrico – velocidade superior aos 75 km/h do Fusion Hybrid anterior.

Outras medidas que incrementaram o poder de economia do Fusion Hybrid são o ar-condicionado com compressor elétrico, freios regenerativos que recuperam até 95% da energia dissipada na frenagem, baterias de íons de lítio e o Modo ev+, que memoriza os caminhos mais frequentes usados pelo condutor e assim prioriza o uso exclusivo do motor elétrico quando for mais conveniente. Ainda que caro, o Fusion Hybrid chega mais em conta do que o modelo anterior, vendido a R$ 133.990.

Ford Fusion Hybrid 2013