Recém-lançado no Brasil, Novo Focus é alvo de recall

Há problemas com a fixação dos bancos, que podem se deslocar.
Chamado envolve as 521 unidades trazidas para o país de hatch e sedã.

Do G1, em São Paulo

Novo Ford Focus Hatch (Foto: Divulgação)

A Ford convocou nesta terça-feira (5), um recall do Focus 2014, versões hatch e sedã da nova geração, lançada no mês passado no Brasil. Estão envolvidas todas 521 as unidades trazidas para o país-o modelo é importado do México-, produzidas de 3 de abril até 17 de outubro de 2013.

O chamado envolve carros com finais de chassis de J121098 até J168460.

A montadora afirma ter constatado que alguns bancos podem ter sido fixados com parafusos fora de ajuste ou com a falta de um dos parafusos. Em decorrência deste defeito, caso o veículo seja submetido a impactos, existe o risco de deslocamento do banco, podendo causar lesões aos ocupantes do veículo.

Ford Focus Sedan (Foto: Caio Kenji/G1)

Mais informações e agendamento pelo telefone 0800 703 3673, do Centro de Atendimento Ford, ou um distribuidor da marca. O tempo previsto para verificação e substituição dos parafusos é de aproximadamente 36 minutos, diz a montadora, podendo haver variações conforme o fluxo de atendimentos.

Apesar de recém-chegada o Brasil, a nova geração do Focus foi lançada no exterior em 2011
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Novo Ford Fusion Hybrid chega por R$ 124.990

Sedã promete consumo de 16,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada. 
Nova geração pode rodar até 100 km/h usando apenas o motor elétrico. 

Do G1, em São Paulo

Ford Fusion Hybrid 2013 

A Ford lançou na última segunda-feira (5) o novo Fusion Hybrid, que chega ao mercado brasileiro por R$ 124.990. Equipado com um motor 2.0 a gasolina de 145 cavalos, o sedã pode chegar a 190 cv quando o propulsor a combustão trabalha em conjunto com o elétrico, de 88 kw. Segundo a marca, o Fusion Hybrid roda até 16,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada. Ainda de acordo com a Ford, o modelo é capaz de chegar aos 100 km/h usando apenas o motor elétrico – velocidade superior aos 75 km/h do Fusion Hybrid anterior.

Outras medidas que incrementaram o poder de economia do Fusion Hybrid são o ar-condicionado com compressor elétrico, freios regenerativos que recuperam até 95% da energia dissipada na frenagem, baterias de íons de lítio e o Modo ev+, que memoriza os caminhos mais frequentes usados pelo condutor e assim prioriza o uso exclusivo do motor elétrico quando for mais conveniente. Ainda que caro, o Fusion Hybrid chega mais em conta do que o modelo anterior, vendido a R$ 133.990.

Ford Fusion Hybrid 2013 

Fiat Punto chega à linha 2014; confira preços de todas as versões

Não há mudanças visuais nem mecânicas.
Versão de entrada ganha ar-condicionado de série.

Do G1, em São Paulo

Fiat Punto (Foto: Divulgação)

A Fiat divulgou nesta quarta-feira (26) a linha 2014 do Punto. O modelo, renovado em 2012, recebeu somente alterações nos itens de série. Ele parte de R$ 40.590 (veja todos os valores ao fim da reportagem). Quando foi lançado, em julho passado, os preços começavam em R$ 38.570.

A versão de entrada, Attractive 1.4, passa a contar com ar-condicionado e controle remoto.

O seletor de modo de condução, chamado DNA, que existia somente no Punto T-Jet, é estendido para a versão Sporting com câmbio Dualogic Plus, que é opcional. Esse sistema permite ao motorista optar por 3 modos de condução: Dinâmico, Autonomy ou Normal.

A montadora informa ainda que em todas as versões o quadro de instrumentos passa a contar com iluminação integral desde o primeiro giro da chave.

Veja os preços da linha 2014 do Punto:
- Attractive 1.4 - R$ 40.590
- Essence 1.6 16V - R$ 43.120
- Sporting 1.8 16V - R$ 47.900
- T-Jet 1.4 16V - R$ 57.490

O câmbio automatizado Dualogic, disponível como opcional para as versões Essence e Sportig, custa R$ 2.333
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Novo Chery QQ será produzido no Brasil a partir de 2015

Porém, até lá, hatch compacto será importado da China. 
Modelo tem mesmo motor e plataforma, mas foi totalmete remodelado.

Priscila Dal PoggettoDo G1, em Xangai (China) - a jornalista viajou a convite da Chery do Brasil

Chery QQ está em nova geração e será feito no Brasil (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)

O futuro dos modelos Chery no Brasil já podem ser vistos na China. O presidente da montadora no país, Luis Curi, confirmou neste sábado (20), durante o Salão de Xangai, que o segundo modelo a ser produzido na fábrica de Jacareí, em São Paulo, é a nova geração do hatch compacto QQ. A produção e a comercializaão começas em 2015, de acordo com o vice-presidente do grupo chinês, Biren Zhou. Isso a versão brasileira. Enquanto ela não vem, a nova geração será importada, mas a data ainda não foi definida.

O QQ mudou bastante visualmente. As linhas do modelo evoluíram, assim como o acabamento. Soldas e vãos estão mais caprichados e, no interior, o plástico utilizado é de melhor qualidade do que o da geração anterior. Pode-se dizer que ele subiu dois degraus de evolução, embora a plataforma continue a mesma.

O primeiro carro a ser fabricado em Jacareí, como a montadora  havia informado em março, é o Celer que será vendido já no começo do ano que vem. A versão importada já está disponível no mercado brasileiro.

Destaque para o interior, que combina no console central detalhes coloridos no mesmo tom da carroceria - são cinco opções de cores - e os bancos com estofamento de melhor qualidade. Assim, ele ficou no mesmo patamar do concorrente direto Jac J2 - inclusive, visualmente parecido.

Chery QQ tem mesmo motor da geração anterior, mas plataforma recebeu melhorias (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)

Embora estruturalmente continue o mesmo, o modelo, teve sistemas atualizados e, assim, modernizados - de qualquer forma, decepciona aqueles que esperavam mais por se tratar de uma nova geração, especialmente em relação à motorização. Mas o motor é o mesmo 1.0 de 69 cavalos a gasolina. No caso do Brasil, ele será flex. A transmissão é manual ou automática de cinco marchas.

"Aqui no Salão de Xangai, mostrando estas novidades, podemos mostrar aos consumidores brasileiras que a Chery do Brasil inicia uma nova era, por ela mesmo. Nós não somos mais uma distribuidora local, nós somos a divisão da Chery no Brasil", destaca Curi.Biren Zhou reforça que para Chery o Brasil é o mercado mais importante para a expansão da marca fora da China.

Nova fase
Embora seja considerada uma novata no mercado chinês por ter 16 anos de existência apenas, a Chery está entre as cinco maiores do país, ao lado de Jac Motors, Great Wall, Geely e BYD. De capital 100% estatal, a montadora agora quer mostrar que além de carros bonitos pode oferecer modelos bem avançados tecnologicamente. Para mudar o conceito de veículos de baixa qualidade, ela tratou de mudar todo o planejamento de marketing e produto: no Salão de Xangai, ela lançou a logomarca renovada ao lado de dois novos modelos em versão final para produção, o sedã Alfa 7 e o SUV Beta 5.

Chery Beta 5 é um SUV premium (Foto: Priscila Dal Poggetto / G1)

Os dois são de uma mesma família que estreia o novo conceito de design da equipe de James Hope, designer que já passou por Ford, Daimler e Opel. Em entrevista a jornalistas brasileiros, o diretor de design da marca afirma que se inspirou nos movimentos da água para criar o modelo. "Eles trazem um novo conceito de desenho. Se reparar bem, movimentos como o de uma pedra caindo na água e de cachoeiras foram utilizados para dar forma ao carro", descreve Hope sobre as linhas totalmente diferenciadas para um modelo Chery. Destaque para o diferenciado conjunto ótico que, embora lembre modelos da Audi, já mostra abordagem diferenciada ao observar todo o conjunto frontal.

Chery Alpha 7 Concept (Foto: Divulgação)

Quando for lançado, o sedã virá com motor 1.6 turbo e transmissão de dupla embreagem e seis marchas. Também terá o sistema de conectividade e entretenimento chamado de Cloud Drive. Já o Beta 5 entrará em produção em 2015 e é classificado pela Chery como um modelo premium. Ele virá nas versões 2.0 aspirado, de 132 cavalos de potência, e 1.6 turbo, de 152 cavalos. Os dois a gasolina.

Sobre a vinda desses modelos no país, Cury não descarta a oportunidade de também serem lançados no Brasil, mas tudo vai depender das condições do mercado, cotas e da evolução dentro do regime automotivo brasileiro, o Inovar Auto. "Todos os modelos aqui podem ser vendidos no Brasil."

SRT LANÇA EDIÇÃO LIMITADA DO VIPER COM NOVO PACOTE DE PERFORMANCE

Serão vendidas apenas 33 unidades do modelo intermediário com tempero mais esportivo

por REDAÇÃO AUTOEPOR

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SRT LANÇA VIPER TA (FOTO: DIVULGAÇÃO)

A SRT prepara uma edição especial do Viper para apresentar durante o Salão de Nova York, que abre suas portas no dia 29 de março. O Viper Time Attack é na verdade uma versão intermediária entre o modelo de entrada e o topo de linha GTS, feita exclusivamente para os entusiastas do asfalto.

Em termos de mecânica, tudo igual ao standart: o mesmo propulsor “nervoso” 8.4 V10 de 649 cv e 83 kgfm de torque. O que muda mesmo é a calibração da suspensão, especialmente preparada para garantir maior desempenho nas pistas, temperinho para acentuar o gosto esportivo à direção. Enquanto a víbora normal possui sistema de suspensão X-brace com estrutura de alumínio, o TA traz o componente mais leve, feito de fibra de carbono.

SRT LANÇA VIPER TA (FOTO: DIVULGAÇÃO)

O preço também fica no meio do caminho entre a configuração de entrada (US$ 102, 5 mil, ou R$ 203,5 mil) e o GTS (US$ 125 mil ou R$ 248,2 mil). O TA parte de US$ 120,5 mil e tem entre os itens de série como kit de freios Brembo mais eficientes e um novo pacote aerodinâmico com spoiler traseiro diferenciado e divisor dianteiro em fibra de carbono, além da cor exlusiva Oranje Crusher.

Por sinal, o interior do esportivo continuaria o mesmo, não fosse pelo tom alaranjado presente nas costuras dos bancos, nos detalhes do painel de instrumentos, no console central, nas portas e na direção.

O único problema é que serão vendidas apenas 33 unidades do Viper TA, que devem acabar antes mesmo de sua estreia em Nova York.

SRT LANÇA VIPER TA (FOTO: DIVULGAÇÃO)

Rolls-Royce mostra teaser do Wraith, seu próximo cupê

Baseado no Ghost, modelo será lançado no Salão de Genebra, em março.
Motor deve ser um 6.6 litros V12, biturbo, de 570 cavalos de potência.

Do G1, em São Paulo

Rolls-Royce Wraith (Foto: Divulgação

A Rolls-Royce prepara para o Salão de Genebra (Suíça), que vai de 7 a 17 de março, a estreia do Wraith, versão cupê do Ghost. Considerado pela marca o carro mais potente de sua história, o luxuoso modelo teve o primeiro teaser revelado nesta terça-feira (22). O nome presta homenagem a um carro homônimo, lançado em 1938.

“Este é um carro não só definido por uma elegância atemporal, mas que encapsula um senso de estilo, poder e drama”, promete o CEO da marca inglesa, Torsten Müller-Ötvös. A Rolls-Royce ainda guarda informações do Wraith, mas é esperado que o cupê tenha o mesmo motor do Ghost, um 6.6 litros V12, biturbo, que no sedã gera 570 cavalos de potência.