Mercedes-Benz apresenta nova edição do SLS AMG no Salão de Dubai

Modelo ganhou pintura dourada e rodas de liga leve pretas.Superesportivo é equipado com motor 6.3 V8 de 571 cavalos.
A Mercedes-Benz apresenta no Salão do Automóvel de Dubai, a versão do SLS AMG que será vendida no Oriente Médio.

O modelo já havia sido apresentado no Salão de Frankfurt em setembro, mas agora ganhou a edição Desert Gold (ouro do deserto, em inglês), com pintura dourada e rodas de liga leve pretas.

O superesportivo é equipado com motor 6.3 V8 de 571 cavalos de potência. Se o modelo for aceito pelo mercado local, a Mercedes-Benz afirmou que vai iniciar a produção local.

O preço do modelo não foi divulgado.

Alfa Brera 'Italia Independent' chega ao mercado alemão

Série especial terá apenas 900 unidades produzidas.Acabamento interno e pintura são destaques do carro.
A edição especial Alfa Brera "Italia Independent", limitada a 900 unidades para Europa, Japão e Austrália, já pode se encomendada na Alemanha, por preços a partir de 29,7 mil euros - para a versão equipada com motor 2.2 de quatro cilindros, com 187 cavalos de potência – e 35.850 euros para a versão 3.2 V6 com 263 cv.
Apenas 900 unidades da edição especial Alfa Brera 'Italia Independent' serão produzidas
O que o torna especial é o acabamento primoroso. O carro vem na cor titânio opaco, é equipado com rodas de liga leve de 18’’ e a tampa de combustível é em alumínio. O interior é revestido com estofamento de couro preto e costura vermelha. O painel é de fibra de carbono.
Acabamento em couro e costura em vermelho garantem estilo.
Como itens de segurança e conforto estão sete airbags, faróis de neblina, ar-condicionado com duas zonas de controle e sistema de áudio.

PSA Peugeot Citroën apresenta o 307 CC movido a hidrogênio

Demonstração no carro foi feito em exposição em Lyon, na França. Modelo tem autonomia para 500 km e atinge a velocidade de 155 km/h.
A PSA Peugeot Citroën apresentou, nesta segunda-feira (7), um protótipo equipado com tecnologia híbrida recarregável com Pilha a Combustível (PAC), também conhecida como célula de hidrogênio. A demonstração do carro em Lyon, na França, aconteceu devido à exposição “Toute la lumière sur L’hydrogène Energie” (Toda a luz sobre o hidrogênio energia, em francês) O veículo 100% elétrico foi desenvolvido na base do Peugeot 307 CC (Coupé Cabriolet) e incorpora os últimos progressos tecnológicos em relação a baterias e e armazenamento de hidrogênio. O modelo atinge velocidade máxima de 155 km/h e acelera de 0 a 80 km/h em 11,2 segundos.
De acordo com a montadora, graças à arquitetura “Range Extender” - que utiliza o hidrogênio para prolongar a autonomia proporcionada pelas baterias – o modelo elétrico tem autonomia de 500 km, próximo daquele alcançado por um veículo com motor a explosão convencional. Somente com o funcionamento da bateria, o carro tem autonomia para um raio de 75 km. O projeto FiSyPAC (Fiabilização de Sistema Pilha a Combustível), iniciado em 2006, focou essencialmente a concepção de componentes de alto desempenho e rendimento. O projeto contou com a participação de laboratórios de pesquisa franceses, como a Comissão Francesa de Energia Atômica (CEA) para a Pilha a Combustível, e com parceiros industriais, como o JCS para as baterias lítio-íon. Assim, com menos de 1 kg de hidrogênio por 100 km, o demonstrador Peugeot 307 CC FiSyPAC se posiciona no melhor nível mundial. O Grupo PSA também conseguiu quadruplicar a duração de vida da PAC e aumentar seu rendimento em cerca de 20% com relação a 2006. Apesar da evolução, esses progressos ainda precisam ser aperfeiçoados, já que o custo do sistema Pilha a Combustível e das baterias lítio-íon são altos, a duração de vida da Pilha a Combustível é curta e é preciso da criação de uma infra-estrutura de distribuição de hidrogênio ao público.
Segundo a PSA, por causa disso, a perspectiva de industrialização e comercialização de massa poderia se concretizar a partir dos anos 2020-2025. Além de desenvolver veículos a hidrogênio, o grupo PSA Peugeot Citroën possui diversos programas de modelos ecologicamente corretos como os veículos elétricos Peugeot Ion e Citroën C-Zero — que serão comercializados na Europa no final de 2010 —, os veículos híbridos diesel Peugeot 3008 e Citroën DS5, previstos para 2011, e também o híbrido diesel recarregável que será lançado em 2012.

Opel quer lançar um carro compacto

Subsidiária europeia da GM não participa do segmento. Empresa também avalia a possibilidade de um carro elétrico.
Opel Trixx foi apresentado em 2004, mas não chegou a ser produzido.

O novo CEO da Vauxhall/Opel, Nick Reilly, anunciou que a prioridade das duas marcas no momento é o lançamento de um veículo de porte pequeno, segmento do qual ainda não participam e que tem ganhado as ruas europeias.
O modelao mais compacto oferecido pela marca é o Agila, monovolume construído pela Suzuki. Em 2004, a subsidiária da GM apresentou o conceito Trixx, projetado para até quatro passageiros, mas que não chegou a ser produzido e deu o lugar na linha de montagem do grupo para o Chevrolet Spark.
De acordo com o Nick Reilly, a Opel também avalia a possibilidade de um veículo elétrico para brigar no mercado ao lado do Opel Ampera, modelo híbrido que chega na Europa em 2011.