terça-feira, 27 de dezembro de 2011

Chinês Lifan 320 ganha versão mais barata por R$ 26.980


Configuração DX perde rodas de liga leve e faixas decorativas.
‘Sósia’ do Mini Cooper mantém ABS, airbag duplo e direção hidráulica. 

A Lifan passa a comercializar em suas concessionárias (já são 42 pontos) uma versão mais barata do 320, modelo conhecido pela intencional semelhança visual com o Mini Cooper. A estreante configuração DX sai por R$ 26.980, valor sensivelmente abaixo dos R$ 30.980 pedidos pela até então única versão oferecida. O novo preço faz do modelo o terceiro veículo de passeio importado da China mais barato do país, ficando atrás somente de Chery QQ (R$ 22.990) e Effa M100 (R$ 24.980).

Lifan 320 (Foto: Divulgação)Lifan 320 
O Lifan 320 DX traz de série direção hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos; airbag duplo, ABS e faróis de neblina. O compacto perde, para justificar o preço reduzido, as rodas de liga leve (substituídas por rodas de ferro sem calotas) e as faixas decorativas na carroceria. O motor 1.3 16V a gasolina, de 88 cavalos de potência e 11,2 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas, também foi mantido.
Lifan 320 (Foto: Divulgação)Lifan 320 
De origem chinesa, o Lifan 320 é montado no Uruguai, de onde segue para o Brasil – portanto, não é afetado pela nova alíquota do IPI, que passou a valer desde o último dia 16. Segundo a Lifan, o compacto tem garantia de 3 anos (ou 60.000 km) e pode ser adquirido nas cores amarelo, azul, branco, cinza, prata, preto, rosa ou vermelho.
Lifan 320 (Foto: Divulgação)Lifan 320 

 

quinta-feira, 15 de dezembro de 2011

Chrysler anuncia retorno do Viper em 2012


Nova geração do superesportivo será chamada pela sigla SRT

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Fabricado até julho de 2010, o Dodge Viper saiu de linha como ícone entre os superesportivos norte-americanos
Em julho de 2010, a fábrica da Chrysler de Conner Avenue, em Detroit, produzia a última unidade do DodgeViper SRT10. Era o fim da linha para um dos superesportivos mais clássicos dos Estados Unidos, pioneiro no uso dos truculentos blocos V10. Agora, a boa notícia aos fãs: nesta terça-feira (13), a Chrysler anunciou o retorno do Viper em 2012, e a reativação da unidade de Conner Avenue, que readmitirá os cerca de 150 funcionários.

Um das novidades da futura quinta geração do Viper será a mudança de nome. O superesportivo deixará o escudo da Dodge (com o cabrito montês) no passado e será chamado pela sigla SRT, já usada antes. A nova geração é aguardada para o Salão de Nova Iorque, em abril do ano que vem. Segundo o presidente da divisãoSRT, Ralph Gilles, o sucessor entrará em produção no fim de 2012, como modelo 2013.
Editora Globo
Nova geração deve manter a tradição da linhagem Viper, com um violento bloco V10 a gasolina instalado
Viper, lançado em 1991, era produzido na unidade de Conner Avenue desde 1995. Nos anos anteriores, o supercarro foi montado na fábrica de Mack Avenue, também em Detroit e atualmente a “casa” de motores daChrysler. Até o momento a montadora não divulgou detalhes da nova geração. Mas, como manda a tradição, oViper deve usar o revisado bloco 8.7 V10 a gasolina de monstruosos 600 cv e 77 kgfm de torque.

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Interior da geração que saiu de linha era simples e sem luxos; principal objetivo do Viper sempre foi acelerar
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O enorme bloco 8.7 litros de 10 cilindros em "V" a gasolina despejava 600 cv sobre as rodas do Viper SRT10